У період з березня по липень 1959 на базі танку «Об’єкт 165» був виконаний проект середнього танку під позначенням «Об’єкт 166». Танк був повністю уніфікований з «Об’єктом 165» по корпусу, башті, ходової частини, силовій установці, трансмісії і т.д. Основною відмінністю було використання нової гармати 2А20. У серпні 1959 проект був затверджений, а в 1 кварталі… Читати далі »
Середній танк Т-62А — радянський середній танк. З січня по березень 1959 року під шифром «Уралець» були розроблені й виготовлені, за різними данними, два чи три дослідних зразка нового танку, що отримав індекс «Об’єкт 165». Броньовий корпус Т-62 зварювався зі сталевих катаних броньових листів. Щоб забезпечити необхідний кут зниження гармати, дах корпусу був встановлений під… Читати далі »
Panzer II, Pz.Kpfw II (повна назва — Panzerkampfwagen II, також відомий як Sd Kfz 121) — легкий німецький танк часів Другої світової війни. З міркувань зовнішньої політики танк спочатку приховували під «цивільною» назвою «сільськогосподарський трактор LaS 100». Перші прототипи були виготовлені у жовтні 1935 року. З травня 1936 по лютий 1937 було виготовлено 75 танків. Ходова частина… Читати далі »
Дослідний танк Т-34-Р (СРСР. 1941 рік). Конструктор Кошкін. Роторно-лопатевий двигун встановлювався поперек корпусу, що дава змогу змістити башту назад, прибрати з лобового бронелиста люк механіка-водія, збільшити боєкомплект, збільшити запас ходу за рахунок збільшення об’єму внутрішніх паливних баків. Установочна партія з 10 машин була випущена харківським заводом 10 травня 1941 року й надійшла у війска. На… Читати далі »
КВ-5 (або Об’єкт 225, іноді також помилково званий КВ-6) — проект радянського трибаштового надважкого танка прориву періоду Великої Вітчизняної війни. Для економії маси корпус КВ-5 спробували зробити максимально низьким — висотою 920 мм. Це призвело до того, що стрілець-радист та механік-водій отримали виступаючі вгору башточки. У ромбовидній башті на погоні 1840 мм і під нею знаходилося достатньо просторе бойове… Читати далі »
КВ-1с — радянський важкий танк періоду Німецько-радянської війни. Абревіатура КВ означає «Клим Ворошилов» — офіційна назва серійних радянських важких танків випуску 1940–1943 гг. Індекс 1с означає «швидкісну» (Скоростную) модифікацію першої серійної моделі. Броньовий корпус танку зварювався з катаних броньових плит товщиною 75, 60, 40, 30 і 20 мм. Броньовий захист диференційований, протиснарядний. Броньові плити лобової частини машини встановлювалися… Читати далі »
КВ-220 — радянський експериментальний важкий танк. Єдиний екземпляр був вироблений 1941 року. Танк також класифікувався як танк прориву та штурмовий танк. Проходив за документами як Об’єкт 220 і Т-220. Розроблявся в 1940–1941 роках інженерами СКБ-2 Кіровського заводу під керівництвом Ж. Я. Котіна. 17 червня 1940 РНК СРСР та ЦК ВКП (б) прийняли постанову № 1288–495сс, в якому Кіровському заводу… Читати далі »
У червні 1941 року на Челябінському тракторному заводу також було запропоновано розпочати випуск танка КВ-1 з бронею 90 мм і серійною назвою КВ-6. Цей танк мав заводське позначення КВ-222, або Об’єкт 222, і являв собою якусь варіацію на тему Т-150. Як і Т-150, машина повинна була оснащуватися двигуном В-2, форсованим до 700 к.с. і 76-мм танкову… Читати далі »
Т-150 (іноді іменується як КВ-150, Об’єкт 150) — радянський експериментальний важкий танк. Є модифікацією серійного танка КВ-1. Розроблявся в 1940–1941 роках інженерами СКБ-2 Кіровського заводу під керівництвом Ж. Я. Котіна, провідним інженером машини був призначений Л. М. Переверзєв. 17 червня 1940 РНК СРСР та ЦК ВКП (б) прийняли постанову № 1288–495сс, в якому Кіровському заводу вказувалося створити на базі танка КВ… Читати далі »
КВ-3 («Об’єкт 223»)— радянський експериментальний важкий танк. Виготовлення першого прототипу танка КВ-3 було розпочато навесні 1941 року. Для нової артилерійської системи, яка не вміщувалася у башту серійного танка КВ-1, довелося почати розробку нової башти, що мала розширений погон. Крім того, башта набула конічної форми, яка підвищувала снарядостійкість башти. Через збільшення ваги довелося подовжити ходову частину,… Читати далі »