Біплан викладача Київського Політехнічного інституту князя Олександра Сергійовича Кудашева – “Кудашев-1”, перший літак в Російській Імперії, що злетів в повітря (наступним був літак Сікорського). Фото датовано 23 травня 1910 та зроблено на Сирецькому літовищі
І-185 (И-185) — дослідний радянський одномоторний поршневий винищувач-моноплан 40-х років, створений в ОКБ Полікарпова. За сукупністю характеристик у дослідних зразках перевищував усі серійні радянські (так само як і дослідні зразки цих серійних) та іноземні поршневі винищувачі тих років. Стрілецьке озброєння перших варіантів І-185 складалось з двох синхронних кулеметів БС калібру 12,7 мм і двох синхронних… Читати далі »
К-7 — експериментальний радянський багатоцільовий (варіанти — бомбардувальний, десантний і важкий пасажирський) літак-гігант Харківського конструкторського бюро К. Калініна.
К-5 — пасажирський літак, створений під керівництвом українського радянського авіаконструктора Костянтина Калініна. Наймасовіший у Радянському Союзі літак пасажирських авіаліній 30-х років XX століття. У жовтні 1927 року конструкторський колектив Харківського авіазаводу під керівництвом Костянтина Калініна отримав завдання на створення авіалайнера, здатного перевозити 10 — 12 пасажирів. Після затвердження проекту в 1929 році розпочалось будівництво двох дослідних… Читати далі »
Messerschmitt Bf 109 (також Me 109) — німецький винищувач часів Другої світової війни, який спроектували Вільгельм Мессершмітт та Роберт Луссер протягом першої половини 1930-их. Модифікації Bf.109A Bf.109B Bf.109C Bf.109D Bf.109E Bf.109F Bf.109G Bf.109H Bf.109K Bf.109R Bf.109S Bf.109T Bf.109V Bf.109W Bf.109X Bf.109Z
Consolidated B-24 Liberator — американський важкий бомбардувальник, розроблений авіаційною компанією «Consolidated Aircraft» в Сан-Дієго, штат Каліфорнія. На початку проектування та розробки моделі літака був відомий, як модель 32, і невелика кількість ранніх зразків були продані під назвою бомбардувальник LB-30. В-24 «Ліберейтор» став наймасовішим важким бомбардувальником союзників у світовій історії авіації та наймасовішим військовим літаком США,… Читати далі »
Сікорський С-5 літак раннього дизайну Ігоря Сікорського, завершений в кінці квітня 1911 р., з двигуном Argus 50 к.с. (37 кВт) з водяним охолодженням. С-5 був випробуваний в серії прямолінійних рейсів від 20 до 30 секунд, протягом трьох тижнів, перед тим, здіснити перший справжній політ у чотири хвилини, в полі 17 травня 1911 року. Характеристики Екіпаж:… Читати далі »
Sikorsky S-42 («Clipper») — комерційний літаючий човен (гідроплан), розроблений і побудований компанією Sikorsky Aircraft на замовлення Pan American World Airways (Pan Am), отримане 15 серпня в 1931 році. Sikorski S-42 мав традиційний корпус літаючого човна і був оснащений чотирма двигунами Pratt & Whitney Hornet S5D1G потужністю 700 к.с., встановленими на передній крайці крила. Було побудовано… Читати далі »
Ілля Муромець (рос. Илья Муромец) (С-22 «Ілля Муромець») — загальна назва декількох серій чотиримоторних біпланів, що випускалися в Російській імперії на Російсько-Балтійському вагонному заводі протягом 1913–1918 рр. Прототип за № 107 був готовий в грудні 1913 р. і 10 числа здійснив перший політ. На цьому апараті між коробкою крил і оперенням було середнє крило з кабанами (брусами) для кріплення розчалок,… Читати далі »
Руський Витязь, або Гранд (англ. Russky Vityaz, рос. Русский Витязь) — перший у світі багатомоторний літак з рядною компоновкою двигунів, побудований під керівництвом Сікорського. Став прототипом бомбардувальників і транспортних літаків. До середини березня 1913 року на двомоторному варіанті було виконано декілька пробіжок і навіть короткий підліт. Чотири двигуни «Аргус» по 100 к.с. розташовувалися в тандемних установках на… Читати далі »