Сікорський С-5 літак раннього дизайну Ігоря Сікорського, завершений в кінці квітня 1911 р., з двигуном Argus 50 к.с. (37 кВт) з водяним охолодженням. С-5 був випробуваний в серії прямолінійних рейсів від 20 до 30 секунд, протягом трьох тижнів, перед тим, здіснити перший справжній політ у чотири хвилини, в полі 17 травня 1911 року. Характеристики Екіпаж:… Читати далі »
Sikorsky S-42 («Clipper») — комерційний літаючий човен (гідроплан), розроблений і побудований компанією Sikorsky Aircraft на замовлення Pan American World Airways (Pan Am), отримане 15 серпня в 1931 році. Sikorski S-42 мав традиційний корпус літаючого човна і був оснащений чотирма двигунами Pratt & Whitney Hornet S5D1G потужністю 700 к.с., встановленими на передній крайці крила. Було побудовано… Читати далі »
Ілля Муромець (рос. Илья Муромец) (С-22 «Ілля Муромець») — загальна назва декількох серій чотиримоторних біпланів, що випускалися в Російській імперії на Російсько-Балтійському вагонному заводі протягом 1913–1918 рр. Прототип за № 107 був готовий в грудні 1913 р. і 10 числа здійснив перший політ. На цьому апараті між коробкою крил і оперенням було середнє крило з кабанами (брусами) для кріплення розчалок,… Читати далі »
Руський Витязь, або Гранд (англ. Russky Vityaz, рос. Русский Витязь) — перший у світі багатомоторний літак з рядною компоновкою двигунів, побудований під керівництвом Сікорського. Став прототипом бомбардувальників і транспортних літаків. До середини березня 1913 року на двомоторному варіанті було виконано декілька пробіжок і навіть короткий підліт. Чотири двигуни «Аргус» по 100 к.с. розташовувалися в тандемних установках на… Читати далі »