КВ-1 (Клим Ворошилов) — радянський важкий танк часів Другої світової війни. Зазвичай називається просто «КВ»: танк створювався під цим ім’ям і лише пізніше, після появи танка КВ-2, КВ першого зразка отримав цифровий індекс. Випускався з березня 1940 по серпень 1942 року. Брав участь у війні з Фінляндією і Німецько-радянській війні. Виробництво У загальному було випущено: 1… Читати далі »
Подальший розвиток моделі Mk.I. Основною відмінністю була установка нового двигуна Merlin 12, також трилопатевими гвинтами і броньованим лобовим склом. Ці літаки стали надходити в бойові ескадрильї в серпні 1940 року (611 ескадрилья). Варіанти озброєння — «A» і «B». Введено захист бензобаків.
Кулемет Browning M1917 — станковий кулемет з водяним охолодженням, перебував на озброєнні армії США до 1970-х років. Використовувався американською армією в Першій світовій війні, у Другій світовій війні, Кореї, і В’єтнамському конфлікті. Версія з повітряним охолодженням — Модель 1919 була прийнята після Першої світової війни.
Кулемет Browning M1919 — версія кулемета Browning M1917 з повітряним охолодженням ствола. Прийнята на озброєння Армії США в 1919 році. Кулемет M1919 був прийнятий на озброєння після Першої світової війни й використовувався армією США у Другій світовій, Корейській війні та війні у В’єтнамі. Маса без патронів: на верстаті М2 — 20,4 кг, без верстата — 14 кг. Робота автоматики — відбій… Читати далі »
Кулемет Browning M2 або кулемет Browning .50 калібру — великокаліберний кулемет, розроблений наприкінці Першої світової війни Джоном Браунінгом. Був прозваний Ma Deuce або «калібр 50» (англ. fifty-cal). Дизайн має багато офіційних позначень, зокрема для сучасної піхотної модифікації Browning Machine Gun, Cal. .50, M2, HB, Flexible. Цей кулемет ефективний проти піхоти, неброньованого та легкоброньованого транспорту, човнів та… Читати далі »
Перший промисловий варіант «Spitfire». Перший політ відбувся в травні 1939 року. Літаки почали поступати у бойові частини в серпні того ж року. Озброєння складалось з восьми 7,7 мм кулеметів Browning M2. Багато в чому ідентичний прототипу, відрізнявся від нього лише незначними модифікаціями силового набору. Літак цього типу (серійний номер першого примірника — K9787) здійснив свій перший… Читати далі »
Літак-прототип, побудований 18 лютого 1936 р., здійснив перший політ 6 березня 1936 р. Був побудований всього один екземпляр. Використовувався як дослідна машина для відпрацювання змін до конструкції. Розбитий при випробуваннях у вересні 1939 р.
Супермарін Спітфайр (англ. Supermarine Spitfire, в букв. перекладі «надводна злючка») — британський винищувач часів Другої світової війни. Різні модифікації використовувались як винищувачі, винищувачі-перехоплювачі, висотні винищувачі, винищувачі-бомбардувальники й літаки-розвідники. Всього було побудовано 20351 спітфайрів, разом з двомісними учбово-тренувальними машинами. Частина машин залишилась у строю до середини 1950-х років. Також частина машин була надана СРСР за ленд-лізом. Модифікації Ранні… Читати далі »
Восени 1941 року Гудков (один з ЛаГГ) запропонував військовим Гу-82 – модифікацію ЛаГТ-3 з двигуном М-82. На ньому зробили капот по типу Су-2 зі складуваними передніми жалюзями, а для регулювання площі виходу гарячого повітря по периметру капоту була спідниця з вирізами під вихлопні колектори, що виступали за капот. Від ЛаГГ-3 у нього збереглась двобакова маслосистема… Читати далі »
Ла-5 (ЛаГГ-5) — радянський одномоторний літак-винищувач періоду Другої світової війни. Розроблений ОКБ-21 під керуванням Семена Олексійовича Лавочкіна. Був одним з наймасовіших радянських винищувачів воєнного періоду. Всього було побудовано майже 10 тисяч літаків. На початку 1942 року, в критичних умовах, заступник Лавочкіна С. М. Алєксєєв зумів у неймовірному темпі, без розрахунків і креслень, на основі ЛаГГ-3 зробити дослідний екземпляр… Читати далі »