s. SS-Pz.Abt. 501 втратила кілька своїх танків Tiger II через вогонь американського танкового есмінця. 19 грудня 1944 року Tiger 222 був підбитий танковим есмінцем біля Ставелота. З книги “Тигри в Арденнах”, розділ 5: “Кампфгрупа “Сандіг” неодноразово атакувала з півдня [на Ставелот], але не змогла форсувати річку. Під час підтримки цих атак Tiger 222 був підбитий… Читати далі »
Tiger I Фотографії, на яких зображений Курт Сова, зроблені в Нормандії біля Віллер-Бокаж, до його поранення. Tiger II
Виробництво Pz. VI Tiger (P) (№ V1, 150001 – 150009, 150013) рік січ лют бер кві тра чев лип сер вер жов лис гру Всього 1942 1 1 4 3* 1 10 *Перероблені в 1943 у Bergepanzer VI (P).
У червні 1942 року в Німеччині команди розробників працювали 24/7, щоб створити проекти багатьох важких танків для фюрера, оскільки він був одержимий цими металевими звірами. Потрібно було спроектувати не лише стандартні важкі танки, але й різні типи шасі для стандартних важких танків. Отже, коли був розроблений Tiger II, вони також розробили сестринські проекти його шасі,… Читати далі »
6 червня 1944 року Штаб батальона «Тигр» командира батальйону #009 – Оберштурмбаннфюрер СС Гейнц фон Вестерхаген (Heinz von Westerhagen) «Тигр» ад’ютанта батальйону #008 – Унтерштурмфюрер СС Едуард Каліновски (Eduard Kalinowsky) «Тигр» офіцера зв’язку #007 – Унтерштурмфюрер СС Гельмут Доліингер (Helmut Dollinger) У Stab 007 і 009 були чітко ідентифікованими сталевими колесами, а 008, сфотографований лише… Читати далі »
Отто Каріус (нім. Otto Carius, нар. 27 травня 1922, Цвайбрюккен — пом. 24 січня 2015, Гершвайлер-Петтерсгайм) — німецький танкіст-ас Другої світової війни. На його рахунку понад 150 танків противника. Це один з найвищих показників у Другій світовій війні. Почав кар’єру танкіста на легкому чеському танку LT vz.38 «Шкода» (Pz.38) в якості заряджальника, брав участь у… Читати далі »
Це двигун, який рідко можна побачити, оскільки вони були спроектовані і призначалися лише для одноразового використання. Це 4-циліндровий радіальний двигун з німецької торпеди G7A часів Другої світової війни. Він працював на паливі Decaline (декагідронафталін), яке було вперше спалене. Потім побічні продукти згоряння пропускали через пристрій під назвою “мокрий підігрівач”, який також подавав воду (з бортового… Читати далі »