Восени 1941 року Гудков (один з ЛаГГ) запропонував військовим Гу-82 – модифікацію ЛаГТ-3 з двигуном М-82. На ньому зробили капот по типу Су-2 зі складуваними передніми жалюзями, а для регулювання площі виходу гарячого повітря по периметру капоту була спідниця з вирізами під вихлопні колектори, що виступали за капот. Від ЛаГГ-3 у нього збереглась двобакова маслосистема та маслорадіатор, розміщений між четвертим і п’ятим шпангоутами.
Два винищувача Гу-82 були побудовані на заводі №301. Озброєння першого Гу-82 повинно було складатись з чотирьох кулеметів (по парі БС та ШКАС), однак на випробувння він надійшов без ШКАС-ів, а кулемети БС не мали стволів. На другій машині були вже встановлені дві гармати ШВАК і два кулемети БС.
Але подальша робота з Гу-82 була припинена.
Гудков Гу-82
Гудков Гу-82 до переробок
Гудков Гу-82 після переробок
Гудков Гу-82 після переробок
Гудков Гу-82 після переробок
Гудков Гу-82 після переробок