У червні 1942 року в Німеччині команди розробників працювали 24/7, щоб створити проекти багатьох важких танків для фюрера, оскільки він був одержимий цими металевими звірами. Потрібно було спроектувати не лише стандартні важкі танки, але й різні типи шасі для стандартних важких танків. Отже, коли був розроблений Tiger II, вони також розробили сестринські проекти його шасі, але переобладнані під важкий артилерійський танк або SPG.
Машина отримала назву Geschützwagen Tiger (G.W. Tiger) – і була розроблена компанією Krupp. Було розроблено багато планів щодо основної гармати цієї машини. Загалом було запропоновано мати 4 різні основні гармати: 170-мм L/50, 210-мм L/31, 305-мм L/16 або навіть 420-мм міномет. Загалом ця машина важила б 58 тонн (більше, ніж “Тигр І”). Незважаючи на свою надзвичайно велику вагу для СПГ, він був швидшим за Т-34. Його шестициліндровий двигун потужністю 700 к.с. розвивав максимальну швидкість 45 км/год. Його броня була лише 16мм-30мм. Щоб керувати цим звіром, потрібен був екіпаж з 8 чоловік!
З 17-см гарматою Kanone K72 (Sf) він був би відомий як Grille 17, а з короткоствольною 21-см гарматою Mörser 18/1, які мали однакове кріплення – як Grille 21.
GERMAN TANKS AND MILITARY VEHICLES OF THE SECOND WORLD WAR (STT 9103) German official designation: Geschützwagen Tiger für 17cm K72 (Sf) Copyright: © IWM. Original Source: http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205095000
GERMAN TANKS AND MILITARY VEHICLES OF THE SECOND WORLD WAR (STT 9104) Geschützwagen Tiger für 17cm K72 (Sf) – abandoned prototype chassis Copyright: © IWM. Original Source: http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205095001
Був виготовлений лише один частковий прототип. Наприкінці війни його випробовували, але через закінчення війни він так і не надійшов на озброєння.
