У 1944 році завод Focke-Wulf розпочав розробку трьох легких реактивних бомбардувальників (проекти “A”, “B” і “C”). Під керівництвом інженерів Х. фон Халема та Д. Кюхемана ці три проекти стали відомі як “Бомбардувальник 1000х1000х1000“. Це позначення означало, що літак повинен був перевозити 1 000 кілограмів бомб на відстань 1 000 кілометрів зі швидкістю 1 000 км/год без дозаправки.
Перший проект (проект “А”), позначений номером 031 0239/01, був досить традиційним. Його фюзеляж був довгим і конічним. Крила були тонкими і нахилені під кутом близько 35 градусів назад, так само як і стабілізатори. Шасі було триколісного типу, а паливні баки розміщувалися всередині фюзеляжу. Силову установку забезпечували два турбореактивні двигуни Heinkel Hirth He S 011, розташовані під крилами. Екіпаж складався з однієї людини, і на ранній стадії не передбачалося ніякого оборонного озброєння. Він міг нести у внутрішньому відсіку 1000 кілограмів бомб. Вважалося також, що він може нести радіокеровану бомбу “Фріц Х”. Кінець війни поклав край усім розробкам цього літака.
